Bobinage d'un moteur électrique,
Pourquoi et Comment !

Dans le monde industriel d’aujourd’hui, le rebobinage d’un moteur électrique se fait de plus en plus rare, les usines de fabrication ont standardisées les types de moteurs électriques afin d’en faciliter la fourniture et le remplacement.

Par contre de nombreuses installations comportes des moteurs "dit" non standards de part leurs formes, leurs tailles ou leurs spécificités électriques et mécaniques.

La société MTMS est spécialisée dans les bobinages spécifiques.

Les 3 principes du bobinage :

1 – le respect des caractéristiques constructeurs :

Tout moteur électrique quel qui soit a fait l’objet d’une étude de caractérisation avant fabrication et mise sur le marché de l’industrie. Ceci afin de répondre à des exigences, des normes et des besoins. Dans le cadre d’un rebobinage, les bobiniers ont le devoir et l’obligation de réaliser un relevé des caractéristiques d’origines en prenant soin de ne rien oublier. La bonne réalisation d’un rebobinage conforme en dépend.

2 – le respect des classes d’isolations :

Un moteur quel qu'il soit, a été fabriqué suivant les critères issues d’une norme qui définie un besoin et une utilisation qui tient compte d’un environnement de température, cette norme définie une classe de température que doit subir les composants constituants le bobinage (cuivre, isolants, gaines, câbles etc..) elle est représenté par une lettre qui se trouve sur la plaque signalétique/ baptême du moteur
E = 110 °C – B = 130 °C – F = 155 °C – H = 180 °C – C = 230 °C

3 – le respect des encombrements des cuivres :

Dans l’application le respect du dimensionnel et des encombrements du cuivre doivent êtres scrupuleusement identiques au dimensionnel d’origine, ceci afin de préserver les espaces liés aux dissipations des températures en tenant compte de la place occupé par les pièces mécaniques constituants le moteur.

La société MTMS peut, par son expérience industrielle et son expertise, répondre à une majorité de vos problèmes de bobinage de moteur électrique et alternateurs.